Die Mercedes EQS Reichweite ist im Test über den Normwert gekommen. Das US-Portal Edmunds hat den überarbeiteten EQS 450+ (Modelljahr 2027) auf seiner festen Teststrecke gefahren, bis der Akku leer war. Ergebnis: 539 Meilen, umgerechnet rund 867 km. Damit ist der EQS laut Edmunds die Limousine mit der größten Reichweite, die das Portal je gemessen hat. Hier liest du, wie der Test ablief, wie schnell der EQS lädt und was die Werte für Fahrten in Deutschland bedeuten. Stand: 11. November 2026, Quellen am Ende.
Wie weit fuhr der Mercedes EQS im Test?
Der EQS 450+ fuhr laut Edmunds 539 Meilen (rund 867 km) mit einer Ladung. Der offizielle US-Wert der Umweltbehörde EPA liegt bei 467 Meilen (rund 752 km). Der Test lag damit 72 Meilen (rund 116 km) oder etwa 15 Prozent über dem Normwert.
| Punkt | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Modell | Mercedes-Benz EQS 450+, Modelljahr 2027 (US-Version) | Edmunds |
| Gemessene Reichweite | 539 Meilen ≈ 867 km | Edmunds, 09.11.2026 |
| Normwert USA (EPA) | 467 Meilen ≈ 752 km | Edmunds |
| Über dem Normwert | +72 Meilen ≈ +116 km (rund 15 %) | eigene Rechnung |
| Nutzbare Batterie | 122 kWh | Edmunds |
| Verbrauch im Test | 26,9 kWh pro 100 Meilen ≈ 16,7 kWh pro 100 km | Edmunds |
| Vorgänger EQS 450+ im selben Test | 464 Meilen ≈ 747 km | Edmunds |
Die Umrechnung in Kilometer ist eine eigene Rechnung (1 Meile = 1,609 km). Electrek nennt für den Verbrauch einen anderen Wert (29,6 kWh pro 100 Meilen). Hier gilt der Wert von Edmunds, weil Edmunds selbst gemessen hat.
Wie realistisch ist die Mercedes EQS Reichweite im Test?
Der Testwert gilt für milde Bedingungen. Edmunds fährt jedes Elektroauto auf derselben Runde in Südkalifornien, bis der Akku leer ist. Die Strecke besteht zu 60 Prozent aus Stadtverkehr und zu 40 Prozent aus Schnellstraße. Das Durchschnittstempo liegt bei 40 Meilen pro Stunde, also rund 64 km/h.
- Klimaanlage auf Automatik bei 72 Grad Fahrenheit (rund 22 °C)
- Fahrmodus Eco
- Rekuperation auf der stärksten Stufe
Das ist ein milder Test: viel Stadt, kaum Kälte, eher langsames Tempo. Auf der deutschen Autobahn mit 130 km/h oder mehr und im Winter sinkt die Reichweite deutlich. Der Test zeigt also, was im besten Alltag möglich ist, nicht was du auf einer schnellen Langstrecke erwarten kannst.
Welche Reichweite hat der neue Mercedes EQS in Deutschland?
Für Europa nennt Mercedes laut Electrek bis zu 926 km nach WLTP für den neuen EQS 450+. Das sind laut Electrek rund 13 Prozent mehr als beim Vorgänger. Der WLTP-Wert ist ein Normwert aus einem festen Prüfverfahren und lässt sich nicht direkt mit dem EPA-Wert oder dem Edmunds-Test vergleichen.
| Daten neuer EQS | Angabe |
|---|---|
| Reichweite EQS 450+ (WLTP) | bis 926 km |
| Nutzbare Batterie EQS 450+ | 122 kWh (vorher 118 kWh) |
| Einstiegsversion EQS 400 | 112 kWh, 270 kW Leistung |
| Bordnetz | 800 Volt |
| Ladeleistung DC | bis 350 kW |
| Nachladen in 10 Minuten | bis 320 km nach WLTP |
Alle Werte dieser Tabelle stammen aus dem Bericht von Electrek vom 13. April 2026 zu den Angaben von Mercedes. Den aktuellen Preis nennt die Mercedes-Preisliste.
Wie schnell lädt der neue Mercedes EQS?
Der neue Mercedes-Benz EQS lud im Edmunds-Test mit bis zu 350 kW Ladeleistung, im Schnitt mit 222 kW. Für 100 Meilen (rund 161 km) brauchte er 7 Minuten und 16 Sekunden. Der alte EQS brauchte dafür 13 Minuten und 44 Sekunden.
Laut Electrek teilt der EQS seinen Akku an älteren 400-Volt-Säulen in zwei Hälften, die je bis zu 175 kW laden. Diese Werte gelten nur an Schnellladesäulen mit genug Leistung. Im Winter lädt jeder Akku langsamer, wenn er kalt ist. Wie Vorheizen dabei hilft, zeigt der Beitrag zum Akku vorheizen beim ID.3.
Wie viel Reichweite brauchst du wirklich?
Für den Alltag brauchen die meisten viel weniger Reichweite, als sie sich wünschen. Das zeigt eine Umfrage von BMW in den USA, über die Electrek berichtet. Laut Electrek befragte das Institut Big Village dafür vom 11. bis 13. September 2026 online 1.005 Erwachsene.
- 73 Prozent sagen: 25, 50 oder 75 Meilen am Tag (rund 40, 80 oder 120 km) reichen für ihre tägliche Fahrt.
- 42 Prozent wollen trotzdem mindestens 300 Meilen (rund 483 km) Reichweite, bevor sie ein Elektroauto kaufen.
- 53 Prozent würden eher umsteigen, wenn ein Auto in etwa 10 Minuten Strom für rund 150 Meilen (rund 241 km) nachlädt.
Die Umfrage stammt aus den USA. Für Deutschland liegen in diesen Quellen keine Zahlen vor. Der Gedanke dahinter gilt aber auch hier: Schnelles Nachladen ist für Langstrecken oft wichtiger als ein riesiger Akku. Was passiert, wenn der Akku doch einmal leer ist, erklärt der Beitrag E-Auto Akku leer.
Was ist neu beim EQS Facelift 2026?
Das Facelift 2026 bringt der elektrischen Limousine vor allem mehr Technik unter dem Blech. Laut Electrek wechselt der Mercedes-Benz EQS auf ein 800-Volt-Bordnetz und das neue Betriebssystem MB.OS.
- Größere Batterie: 122 kWh nutzbar statt 118 kWh, bei gleichen Maßen.
- Mehr elektrische Reichweite: bis 926 km nach WLTP, laut Electrek rund 13 Prozent mehr als vorher.
- Steer-by-Wire: Lenkung ohne mechanische Verbindung, laut Mercedes einige Monate nach dem Marktstart.
- Bidirektionales Laden (Strom zurück ins Haus oder Netz): später per Software-Update, nicht ab Auslieferung.
Die Mercedes-Benz EQS Limousine bleibt damit das elektrische Oberklasse-Modell neben der S-Klasse. Das SUV-Modell (EQS SUV) ist ein eigenes Fahrzeug mit eigenen Werten und nicht Teil dieses Tests.
Wie schneidet der EQS gegen andere Elektroautos ab?
In der Edmunds-Rangliste der Reichweite liegt der EQS auf Platz 2. Mehr schaffte nur der Cadillac Escalade IQ, laut Electrek 558 Meilen (rund 898 km) mit einem 205-kWh-Akku. Der EQS kommt also mit einem deutlich kleineren Akku fast so weit. Laut Edmunds liegt der Mercedes-Benz EQS damit auch vor Limousinen wie dem Lucid Air und dem BMW i7.
Auch andere Modelle lagen im Test über dem Normwert. Den Test des BMW iX3 mit 702 km findest du im Beitrag zur Reichweite des BMW iX3. Die Rekordfahrt des neuen BMW-Elektro-3er zeigt der Beitrag zur BMW i3 Reichweite. Wie stark Elektroautos in Deutschland zulegen, liest du bei den E-Auto-Neuzulassungen im Oktober 2026.
Häufige Fragen
Wie viel Reichweite hat der Mercedes EQS?
Für den neuen EQS 450+ nennt Mercedes laut Electrek bis zu 926 km nach WLTP. Im US-Test von Edmunds fuhr er rund 867 km mit einer Ladung.
Wie groß ist der Akku des neuen EQS 450+?
Der Akku hat laut Edmunds und Electrek 122 kWh nutzbare Kapazität. Der Vorgänger hatte 118 kWh.
Ist der Testwert von 867 km realistisch?
Er gilt für milde Bedingungen: viel Stadt, rund 64 km/h im Schnitt, etwa 22 °C. Auf der Autobahn und im Winter ist die Reichweite deutlich kleiner.
Wie schnell lädt der neue EQS?
Mit bis zu 350 kW. Im Edmunds-Test lud er Strom für 100 Meilen (rund 161 km) in 7 Minuten und 16 Sekunden.
Was kostet der neue Mercedes EQS in Deutschland?
Die Preisangaben unterscheiden sich je nach Quelle und Stand. Den aktuellen Preis für deine Ausstattung nennt die Mercedes-Preisliste im Konfigurator.
Quellen
- Ursprungsquelle: Steven Ewing, „The 2027 Mercedes-Benz EQS 450+ Is the Longest-Range Electric Sedan We've Ever Tested“, Edmunds, 09.11.2026, https://www.edmunds.com/car-news/2027-mercedes-benz-eqs-450-range-tested.html
- Edmunds, „Edmunds Tested: Electric Car Range and Consumption“ (Testverfahren), abgerufen 10.11.2026, https://www.edmunds.com/car-news/electric-car-range-and-consumption-epa-vs-edmunds.html
- Peter Johnson, „The Mercedes-Benz EQS drove 539 miles on a single charge. Still worried about range?“, Electrek, 09.11.2026, https://electrek.co/2026/11/09/mercedes-eqs-drove-539-miles-without-stopping-to-charge/
- Electrek, „Mercedes-Benz new EQS: 926 km range, 800V, steer-by-wire“, 13.04.2026, https://electrek.co/2026/04/13/mercedes-benz-new-eqs-926-km-range-800v-steer-by-wire/
- Electrek, „Americans want 300 miles of EV range, but most say 75 or less covers their day“ (BMW-Umfrage USA), 09.10.2026, https://electrek.co/2026/10/09/americans-want-300-miles-of-ev-range-but-most-say-75-or-less-covers-their-day/