Den ID.3 Akku vorheizen, bevor du im Winter an den Schnelllader fährst: Danach fragen viele Fahrer eines VW ID.3 in Foren. Bei älteren Fahrzeugen mit der Softwaregeneration 3.x ging das bisher nicht von Hand. Das ändert sich jetzt: Volkswagen hat am 5. November 2026 die ID. Software 3.9.1 angekündigt. Sie bringt eine manuelle Vorkonditionierung der Hochvolt-Batterie vor dem DC-Laden. Hier liest du, welche Modelle das Update bekommen, was du dafür brauchst und wie du prüfst, welche Software in deinem Auto läuft. Stand der Fakten: 7. November 2026, Quellen am Ende.
Kann man den ID.3 Akku vorheizen?
Ja, mit der ID. Software 3.9.1 auch bei älteren Fahrzeugen. Laut electrive und ID.Community kündigte Volkswagen das Update im offiziellen ID. Drivers Club an. Auf volkswagen.de steht die Version 3.9.1 in der Liste der Updates für Fahrzeuge mit Software 3.x (abgerufen am 07.11.2026).
- Was neu ist: Du kannst die Batterieheizung vor einem Ladestopp an der DC-Ladesäule selbst starten. Laut ecomento löst du das im Lademenü des Infotainments aus.
- Für wen: für ID-Modelle mit Software 3.x. Fahrzeuge mit Software 4.x oder 5.x können die Vorkonditionierung laut electrive schon.
- Was es nicht kann: Die Funktion erhöht die maximale Ladeleistung nicht. Sie hilft laut ecomento nur, die vorhandene Ladeleistung bei Kälte besser zu nutzen. Konkrete Zahlen zu kürzeren Ladezeiten nennt VW nicht.
Warum sollte man den Akku vor dem Schnellladen vorheizen?
Ein kalter Akku lädt langsamer. Lithium-Ionen-Batterien erreichen ihre beste Ladeleistung laut ecomento nur in einem bestimmten Temperaturbereich. Bei Minusgraden oder um 0 °C nimmt die Batterie deshalb weniger Leistung auf, und der Ladestopp dauert länger.
Beim Vorheizen wärmt das Auto die Hochvolt-Batterie während der Fahrt zum Schnelllader auf. Kommst du an der Ladesäule an, ist der Akku näher an seiner Wohlfühltemperatur. Das ist vor allem auf der Langstrecke im Winter wichtig, wenn du am DC-Schnelllader möglichst kurz stehen willst. Beim Laden an der Wallbox zu Hause mit Wechselstrom (AC) spielt das Vorheizen eine kleinere Rolle, weil die Ladeleistung dort viel niedriger ist.
Volkswagen rät außerdem auf seiner Seite zur Ladeleistung im Winter, das Auto an kalten Tagen geschützt abzustellen, zum Beispiel in einer Tiefgarage, und es vor der Abfahrt am Stromnetz vorzuklimatisieren. So kommt die Energie für die Heizung aus dem Netz und nicht aus dem Akku.
Welche VW ID-Modelle bekommen das Update 3.9.1?
ID-Modelle mit der Softwaregeneration 3.x. Laut electrive betrifft das diese Fahrzeuge:
| Modell | Betroffene Fahrzeuge laut electrive |
|---|---|
| VW ID.3 | gebaut bis einschließlich 2024 |
| VW ID.4 und ID.5 | gebaut vor Oktober 2023 |
| VW ID. Buzz | frühe Baujahre |
| Skoda Enyaq | ältere Baujahre, laut electrive mit Verweis auf InsideEVs |
| Modelle mit Software 4.x oder 5.x | nicht betroffen, Vorkonditionierung schon vorhanden |
Quelle der Tabelle: electrive, 06.11.2026. Volkswagen selbst nennt auf volkswagen.de keine Baujahre. Prüfe darum im Auto, welche Software läuft (siehe unten). Laut ID.Community ist ein direkter Wechsel von Software 3.x auf 5.x wegen geänderter Hardware technisch nicht möglich.
Was bringt die ID. Software 3.9.1 außer der Akku-Vorheizung?
Das Update ändert noch mehr rund um Akku und Laden. Laut electrive und ID.Community enthält es:
- ein überarbeitetes automatisches Temperaturmanagement der Batterie, das sich an die Fahrweise anpasst und den Akku nach dem DC-Schnellladen besser kühlt,
- stabileres AC-Laden: Das Auto erkennt einen plötzlichen Abfall der Ladeleistung und gleicht ihn aus,
- zuverlässigeres PV-Überschussladen nach einer Ladepause mit bestimmten Wallboxen, genannt wird der Smartfox Pro Charger,
- eine Warnung bei ungewöhnlich hoher Selbstentladung der Hochvolt-Batterie mit dem Rat, einen Servicepartner aufzusuchen,
- zuverlässigere elektrische Türgriffe bei wechselndem Wetter,
- kleinere Änderungen: Der Begrüßungsbildschirm verschwindet nach fünf Sekunden, eine falsche Kühlmittel-Warnung ist behoben, dazu IT-Sicherheitsupdates.
Wichtig für später: Laut VW ist die Version 3.9.1 die Voraussetzung, um künftige Over-the-Air-Updates zu bekommen.
Wie bekommst du das Update auf deinen ID.3?
Das Update kommt kostenlos per Funk, also over the air, ohne Werkstattbesuch. Volkswagen verteilt es in Wellen, darum bekommen gleiche Autos es zu unterschiedlichen Zeiten. Ein festes Datum für alle Fahrzeuge nennt VW nicht, laut ID.Community soll die Verteilung „in Kürze“ starten.
- Software prüfen: Laut carwow findest du die Version im Infotainment unter „Setup“ und „Systeminformationen“. Du brauchst mindestens die Version 3.7. Bei einer älteren Version installierst du zuerst die angebotenen Updates. Kommt kein Angebot, rät VW laut ID.Community, einen Servicepartner zu kontaktieren.
- Vertrag und Zustimmung: Du brauchst einen aktiven VW-Connect- oder We-Connect-Vertrag, deine Zustimmung zur Datenübertragung und eine Internetverbindung. Dem Herunterladen stimmst du in der App „ID. Software“ im Infotainment zu.
- Ladestand: Der Akku muss beim Start der Installation mindestens zu 50 Prozent geladen sein.
- Auto stehen lassen: Während der Installation kannst du weder fahren noch laden. Beende das Laden vorher.
- Stecker ziehen: Entferne einen OBD-Dongle, falls einer steckt.
Nach dem Update können laut ID.Community einige persönliche Einstellungen zurückgesetzt sein, zum Beispiel gespeicherte Radiosender. Bei Fahrzeugen mit Umbauten, etwa Taxi-Umbauten oder nachgerüsteten Rückfahrkameras, kann das Update per Funk ausgeschlossen sein. Dann hilft ein Servicepartner.
Was bedeutet das Update für dich?
Fährst du einen älteren ID.3, ID.4, ID.5 oder ID. Buzz und lädst im Winter oft am Schnelllader, ist das Update nützlich. Du kannst den Akku dann vor dem Ladestopp vorheizen, statt mit einer kalten Batterie an der Säule zu stehen. Wie viele Minuten du sparst, hängt von Außentemperatur, Strecke und Ladesäule ab. Belastbare Messwerte für die Software 3.9.1 gibt es noch nicht.
Lädst du fast nur zu Hause an der Wallbox, merkst du von der Vorheizung wenig. Für dich zählen eher das stabilere AC-Laden und das bessere PV-Überschussladen.
Weitere Technik-Themen findest du im Blog von vatha.de. Auf der Startseite von vatha.de siehst du alle Rubriken, meine Webseiten stehen unter Projekte.
Häufige Fragen
Wie kann ich beim VW ID.3 den Akku vorheizen?
Mit der ID. Software 3.9.1 startest du die Vorkonditionierung vor einem DC-Ladestopp von Hand im Lademenü des Infotainments. Ältere Software 3.x hatte diese Möglichkeit nicht.
Welche ID-Modelle bekommen die Software 3.9.1?
Fahrzeuge mit Softwaregeneration 3.x. Laut electrive sind das ID.3 bis Baujahr 2024, ID.4 und ID.5 gebaut vor Oktober 2023 und frühe ID. Buzz.
Kostet das Update 3.9.1 etwas?
Nein. Laut ID.Community ist das Update für berechtigte Fahrzeuge kostenlos. Du brauchst aber einen aktiven VW-Connect- oder We-Connect-Vertrag.
Wann kommt das Update auf mein Auto?
Volkswagen verteilt es schrittweise in Wellen. Ein festes Datum für alle Fahrzeuge gibt es nicht. Voraussetzung ist mindestens die Software 3.7.
Lädt mein ID.3 mit vorgeheiztem Akku schneller?
Bei Kälte meist ja, weil ein warmer Akku mehr Leistung aufnimmt. Die maximale Ladeleistung steigt aber nicht, und VW nennt keine Zahlen zur Zeitersparnis.
Quellen
- Ursprungsquelle: Volkswagen, Ankündigung der ID. Software 3.9.1 im ID. Drivers Club, 05.11.2026, wiedergegeben von ID.Community und electrive
- Volkswagen: ID. Software-Versionen und Updates (Liste mit „ID. Software 3.9.1 Update“), volkswagen.de, abgerufen 07.11.2026
- Volkswagen: Ladeleistung im Winter optimieren, volkswagen.de, abgerufen 07.11.2026
- Florian Treiß: Volkswagen bringt Batterie-Vorkonditionierung in ältere ID-Modelle, electrive.net, 06.11.2026
- Michael Timm: Update: ID. Software 3.9.1 kommt!, ID.Community (idcommunity.net), 05.11.2026
- Thomas Langenbucher: VW bringt Akku-Vorkonditionierung per Update in ältere E-Autos, ecomento.de, 06.11.2026
- Patrik Chen: Volkswagen ID. Software 3.9.1, carwow.de, 05.11.2026